Warga Eropa Tertua
Kami mendengar bahwa penduduk Eropa tertua di kota kami, akan berangkat pindah ke Kasri pada akhir bulan ini (Oktober 1932).
Seperti biasa, tuan Henry Morbeck, yang biasa dipanggil “Papa”, menanggapi permintaan kami untuk mendengar tentang masa mudanya. Ia telah tinggal selama 66 tahun di kota Pasuruan, dengan sikapnya yang periang dan baik hati menerima kami. Tuan Morbeck yang tampak masih muda, yang dicintai oleh semua orang karena optimismenya yang tidak dapat dipatahkan. Dan leluconnya yang “tepat”, menceritakan hal berikut ini sebagai pengalamannya di kota Pasuruan selama bertahun-tahun.
Saya dilahirkan disini (di kota Pasuruan), di rumah yang sama yang saya tinggali sejak saya menjual Marine Hotel dan akan segera berangkat untuk menetap secara permanen di Kasri.
Ayah saya mantan perwira angkatan laut Jerman, yang setelah pensiun dari laut, mengoperasikan rumah pemulihan di Tosari. Sekarang dikenal sebagai “Grand Hotel Tosari”. Juga menjadi penyewa dari Marine hotel kuno yang terkenal di kota itu. Hotel ini telah ada selama seratus tahun pada saat saya lahir pada waktu itu, ketika Pasuruan disebut sebagai salah satu pelabuhan utama di Hindia. Kota itu dikunjungi oleh para kapten dan awak kapal layar yang berlabuh di sana.
Banyak perwira angkatan laut juga tinggal di hotel ini selama mereka tinggal di lokasi. Saya melihat banyak pengurus perusahaan gula dan perkebunan lainnya, serta karyawan dan orang-orang yang lewat, pegawai negeri, dll, datang dan pergi dalam hidup saya.
Saya memulai karir saya di bidang perkebunan, sebagai karyawan di pabrik gula yang berlokasi di Kraton. Yang dikelola oleh perusahaan Fraser Eaton & Co, dengan administratornya yang terkenal Gerrit de Lang. Pabrik gula ini masih bekerjasama dengan perkebunan pemerintah dan tidak bertahan lama. Pada masa itu masih masa kejayaan tanam paksa kopi. Aliran uang mengalir melalui Pasuruan, karena semua kopi disimpan di gudang-gudang pemerintah yang masih ada di sini dan dikirim dari sana.
Wabah Kolera dan Kebakaran
Yang kurang menyenangkan adalah kenangan saya tentang epidemi kolera, yang terjadi di sini pada tahun 1895. Kota ini dilanda kolera dan penyakit mengerikan ini memakan ratusan korban. Orang pertama yang meninggal karena kolera adalah lima anggota keluarga tuan Otto Carl, Freiherr Juncker von Bigato. Yang pada saat itu tinggal di lahan di Heerenstraat yang sekarang ditempati oleh tuan De Fretes. Lima anggota keluarga ini meninggal dalam satu hari. Pemerintah menutup semua pintu masuk ke Kali Gembong, untuk mencegah pengambilan air minum dari sana. Tidak ada persediaan air pada saat itu dan siapa pun yang tidak memiliki sumur di tanah miliknya wajib meminum air kali yang dimurnikan/difilter dengan batu-batu.
Pada tahun 1891 saya mengambil alih Hotel Marine dari ayah saya. Karena dia menyewanya dari pemiliknya, seorang mantan kapten laut, saya lalu membelinya. Hotel ini terus menjadi milik saya selama hampir 40 tahun dan harus diperluas beberapa kali. Paviliun tersebut yang sekarang dikenal sebagai Marine Hotel, juga digunakan pada saat itu.
Pada tahun 1928, saya menerima tawaran harga yang layak dari pemerintah kota Pasuruan. Karena tidak adanya penerus, saya memutuskan untuk menjual hotel tersebut kepada pemerintah kota. Terlebih lagi, hal ini menjadi terlalu menyibukkan bagi saya dan istri di usia kami. Saya juga harus mengurus berbagai agensi saya. Sejak tahun 1899, saya menjadi agen di pabrik gula “Gayam”, dimana Bapak J. van Haastert, yang meninggal beberapa tahun yang lalu menjadi administrator pada saat itu. “Winongan”, “Ngempit” kemudian digabungkan dengan “Winongan”, Kedawoeng”, yang dimiliki mendiang tuan Gerrit Lebret. ” Sempal-Wadak” , “Soember-Redjo”, “Garoem”, “Pangoeng-Redjo”, dan “Koenir”, terus beroperasi tanpa henti.
Selama tahun-tahun ini saya telah melihat kota kuno kita berubah menjadi kota modern. Saya telah melihat penerangan listrik, pipa air minum, jalan beraspal, taman olahraga dan lapangan tenis umum dibangun sebelum dan sesudahnya. Masa lalu sangat berbeda. Saya ingat betul bagaimana orang-orang biasa diantar di malam hari oleh Jongos yang dilengkapi dengan lentera. Residen Salmón saat itu, selalu diikuti oleh seorang Opas yang membawa Tali-Api (untuk selalu siap menyalakan pipa rokoknya). Gedung sosialita (societeit) tua ini dulunya terletak di pelabuhan. Tetapi karena gesekan antara pelaut dan pekebun, akhirnya diputuskan untuk membangun gedung sosialita mereka sendiri di bawah kepemimpinan tuan Gerrit Lêbrét. Gedung dibuka pada tahun 1858 dan baru-baru ini dipugar secara menyeluruh oleh kontraktor terkenal Smit & Smith.
Perjamuan meriah diberikan pada kesempatan pembukaan klub, dan setelah itu diputuskan dengan persetujuan umum, untuk membakar bagian (saham) yang diambil, yang diperlukan untuk modal konstruksi. Hal ini terjadi pada masa ketika Pasuruan sekarang masih dikenal dengan nama “Pasar-Oewang”.
Pada perayaan 70 tahun perkumpulan “de Harmonie”, saya telah menjadi anggota selama 40 tahun dan oleh karena itu diangkat sebagai anggota kehormatan.
Pada tahun 1893, kebakaran hebat terjadi di Bangilan, yang mengakibatkan seluruh bagian kota ini hancur.
Kami juga mengadakan pameran pertanian besar-besaran di klub lama ini pada tahun 1893, yang diselenggarakan oleh Residen Salmon. Tuan Morbeck dengan bangga menunjukkan medali emas besar yang diperolehnya, dan dengan rendah hati menyatakan bahwa penghargaan ini bukan untuknya. Tetapi untuk seekor sapi perah dengan kualitas khusus, yang diimpornya dari Friesland dan dibawa dengan kapal layar. Tuan Morbeck juga berbicara tentang mendiang David Anthonys (Anthonijs), yang saat itu adalah pemilik pabrik ‘Penkol’ dan ‘Alkmaar’. Ahli waris keluarga ini yang membangun Gereja Katolik yang ada sekarang, ini terjadi pada tahun 1895.
Raja Siam dan Pangeran Mecklenburg ke Bromo
Raja Siam juga mengunjungi Pasuruan dan menyewa seluruh hotel pada tahun 1896. Melakukan perjalanan ke “Bromo” melalui Tosari. Menjadi orang pertama yang diangkut dengan as roda dari Pasuruan ke Tosari, dengan menggunakan kereta bertenda. Sebelumnya harus dibutuhkan beberapa kuda pos dan membuat mereka kesulitan untuk mendorongnya. Perjalanan dengan kereta yang rumit untuk mendaki lereng yang curam. Lalu lintas dengan Tosari pada saat itu berbeda dibandingkan sekarang. Mulai pukul 10 pagi, tidak ada yang diizinkan lewat dari arah Tosari hingga Paserpan, untuk mencegah kecelakaan di sepanjang jalan.
Saya masih ingat seolah-olah baru kemarin, Pangeran Mecklenburg (Johan Albrecht van Mecklenburg) tiba di sini untuk melakukan perjalanan ke “Bromo”. Jauh hari sebelumnya, Dinas PU telah bekerja keras untuk membangun tangga batu sampai ke mulut kawah.
Seandainya waktu tidak mendesak, kami ingin mendengar lebih banyak informasi tentang masa emas dalam sejarah Pasuruan itu.
Perlu juga disebutkan bahwa tuan Morbeck telah menjadi anggota IEV (Persatuan Warga Indo Eropa) di Pasuruan sejak didirikan. Dan merupakan salah satu Anggota Dewan Kota Pasuruan yang pertama sejak dibentuk tahun 1918. Ia tetap menjadi anggota dewan terpilih dan mengundurkan diri setelah 2 masa jabatan pada tahun 1926. Pada tahun 1930 dia terpilih lagi, tapi tahun berikutnya dia mengundurkan diri, kali ini untuk selamanya.
Tuan Morbeck juga selalu berada di garis depan dalam kehidupan sosial. Dia membantu dan mendukung banyak orang selama masa tinggalnya yang lama. Orang-orang kota pelabuhan ini pasti akan merindukan tuan Morbeck yang ramah, yang selalu suka bercanda.
Akhir Hayat
Henry Morbeck wafat pada 29 Juni 1941. Jenazahnya dimakamkan di Kerkhof Pasuruan (di Bugul Lor) pada tanggal 30 Juni 1941, pukul 16.30. Banyak yang mengantarkan ke tempat peristirahatan terakhirnya, diantaranya ketua societeit “Harmonie”, tuan Rumke. Juga tuan Honig, direktur Proefstation Oost Java (POJ).
Sumber : De Indische Courant, edisi 01-10-1932.
Postingan Terkait :
Sejarah Pabrik De Bromo, Diperluas Dari Benteng Kuno Pasuruan