KNILM – Maskapai Penerbangan Terjadwal Pertama di Hindia Belanda

KNILM – Maskapai Penerbangan Terjadwal Pertama di Hindia Belanda

Kebutuhan transportasi penumpang dan barang yang cepat di Hindia Belanda, sudah dirasakan sejak lama. Baik antar kota di pulau Jawa sendiri, maupun ke berbagai pulau di Nusantara. Dalam mode angkutan darat dengan kereta api, SS membuka jalur KA Ekspres Batavia –...
Sejarah Layanan Kereta Api Batavia – Surabaya

Sejarah Layanan Kereta Api Batavia – Surabaya

Dari Tiga Hari Menjadi Sehari 1 November 1894, adalah salah satu hari bersejarah dalam perkereta-apian di Hindia Belanda (Indonesia saat ini). Pada saat itu terjalin jalur kereta api yang menghubungkan Batavia (sekarang Jakarta) dengan Surabaya sepanjang 912 Km. Saat...
Benteng “Meleerip” dan Bendungan “Sienkalang”

Benteng “Meleerip” dan Bendungan “Sienkalang”

Penampakan benteng “Melirip” (di peta ditulis “Meleerip”) di desa Melirip Sidoarjo pada peta sekitar tahun 1840. Merupakan benteng yang dikelilingi dengan air di sebelah utara sungai Porong. Di peta ini juga menunjukkan pengalihan jalur sungai ke Surabaya...
R. A. A. Harsono – Bupati Terakhir di Kabupaten Bangil

R. A. A. Harsono – Bupati Terakhir di Kabupaten Bangil

Kabupaten Bangil adalah salah satu kabupaten tua di wilayah Karesidenan Pasuruan, selain kabupaten Malang dan kabupaten Pasuruan sendiri. Menurut H. J. Domis di 1830, kabupaten Bangil terdiri dari 3 distrik, yaitu : Bangil (Kotta), Gempol dan Pandaan. Sedangkan di...
Album Koleksi Foto Para Presiden Indonesia Dengan Para Petinggi Jerman

Album Koleksi Foto Para Presiden Indonesia Dengan Para Petinggi Jerman

Bundespräsident Heinrich Lübke (links mit Sonnenbrille) und Wilhelmine Lübke (r.) werden von Präsident Ahmed Sukarno empfangen. Lübke besucht als erstes Staatsoberhaupt der Bundesrepublik Deutschland Indonesien. 28. Oktober 1963 Bundespräsident Heinrich Lübke (Mitte...
Rekor Pertama Kalinya Mobil Mencapai Puncak Penanjakan Bromo

Rekor Pertama Kalinya Mobil Mencapai Puncak Penanjakan Bromo

Para pengunjung yang ingin menikmati indahnya matahari terbit di Penanjakan, dulunya harus memulai perjalanan dari penginapan di Tosari. Biasanya dengan berkuda pada pukul 2 dini hari. Jalur dari Tosari ke Penanjakan ini awalnya hanya jalan setapak, yang hanya bisa...
Tahun 1907 Mobil Sudah ke Tosari !

Tahun 1907 Mobil Sudah ke Tosari !

Dalam mempromosikan penjualan mobilnya, perusahaan “Verwey & Lugard” telah melakukan perjalanan dari Surabaya dengan mobil ke Tosari dan pulang kembali dengan sukses. Bisa dikatakan perusahaan inilah yang pertama kali mencapai Tosari dengan mobil di tahun 1907....
Sejarah Tangga ke Kawah Bromo

Sejarah Tangga ke Kawah Bromo

Keindahan wisata Bromo, sudah dikenal di manca negara sejak ratusan tahun yang lalu. Jalur ke lokasi ini, dirintis oleh keluarga Morbeck, yang bisa dikatakan sebagai “Agen Tour dan Travel” pertama ke Bromo. Morbeck mempromosikan wisata Bromo sampai ke...
Legenda Keong Emas di Kerajaan Jenggolo

Legenda Keong Emas di Kerajaan Jenggolo

Janda Miskin Pada zaman dahulu kala, ada lima orang janda yang tinggal di Wonopasikaran. Yang satu di Utara, satu lagi di Selatan, yang ketiga di Barat, dan yang keempat di Timur. Namun wanita kelima tinggal di tengah desa. Wonopasikaran terletak dekat kraton kerajaan...
Legenda Panji Laras – Cerita Rakyat Populer di Jawa Timur

Legenda Panji Laras – Cerita Rakyat Populer di Jawa Timur

Timun Emas dan Sarak Timun Emas telah tinggal di hutan selama beberapa waktu. Pangeran Raden Putro mengunjunginya setiap hari, namun tetap tidak berani membawanya pulang. Ia takut kepada ayahnya sang Raja dan masyarakat tidak mau merestui Timun Emas sebagai istrinya....